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電動車限速存隱憂恐有行家自行改裝

2019/11/09 来源:温州信息港

导读

电动车限速存隐忧 恐有行家自行改装电动车成交通管理热点、难点 (资料图)昨日,本报报道了近期公安部、工业和信息化部、国家工商行政管理

电动车限速存隐忧 恐有行家自行改装

电动车成交通管理热点、难点 (资料图)

昨日,本报报道了近期公安部、工业和信息化部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局等4部门联合发文,要求整改当下电动车产业,限期淘汰在用“超标”车对于时速大于20公里、整车重量大于40公斤的电动车禁止上路对此,实地走访了昆明市内电动车聚集地西昌路

走访 在售电动车基本超标

来到西昌路看到各商家还在销售超标电动自行车,一家品牌电动车销售点销售人员介绍,这里的电动车基本都是采用48伏的大电池,充一次电可跑六七十公里,速度快能达到45码左右

走访了五六个品牌店,发现每个店里除了电动车外,还有少量的电动摩托,销售人员毫不避讳地告诉,电摩是落不了户的,但可以上路对于4部门要求的时速不得大于20码,该工作人员称,店里电动车基本都能跑40码左右,并且都可以落户,为了服务客户,他们还可以帮消费者办理落户手续

市民 会有行家自行改装

“虽然电动车也算是自行车的一类,但毕竟还是有区别的,首先外形上体积大了,要是和普通自行车一样行驶在路上,只会增加交通拥堵”家住滇池路南苑小区的小李,在一二一大街上班,他已经骑了4年电动车了他表示电动车限不限速,主要还是看骑车人,就算电动车厂商限制住了电动车车速,但也会有行家自行改装,因为只要打开限速码就可以自行调整,主要还是个人的安全意识和交通管理等方面的因素

商家 担心消费群体减少

云南省电动车行业商会常务副会长张勇接受采访时表示,我省目前电动车使用量已经突破百万辆,他们对此很关注,希望相关部门能酌情考虑实际情况,目前各大品牌尚有不少库存超标车,希望能给企业缓冲时间

张勇表示,在昆明跑的电动自行车基本都在30~35码之间,至于一些商家自称以及电动车仪表盘上显示50、60码,这有夸大成分,因为很多消费者要求车速快如果真到了20码,估计消费群体会因此减少另外,20码的速度可能会造成电动车跑起来不稳当,反而增加危险系数

何瑾

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